💗✻☱
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🐕(撰稿:邓威飘)伽师瓜7月上旬运抵佛山市民可大饱口福
2024/06/28何晴蓓🔡
庆祝马中建交50周年 侨企完美举办马中文化艺术交流盛典共谱新篇
2024/06/28周全伯🎬
华北工控EMB-3582主板,支持轨道交通PIS系...
2024/06/28国航韦😹
克尔科诺谢山上空的极光
2024/06/28连强哲🎟
中介机构起诉紫晶存储 追偿赔付款10.86亿元
2024/06/28萧瑾姣🀄
广州城市理工学院新增5个学士学位授予专业
2024/06/27卢纯艺🍫
日本核燃料机构被曝长期伪造检查记录
2024/06/27卢乐致🤸
陕西历史博物馆秦汉馆近日正式开馆——荟萃文物精品展示秦汉文明
2024/06/27毕惠琳o
评论员观察|实施全面节约战略
2024/06/26申屠珠安p
寻古迹、访村民、查史料揭开运河故道的神秘面纱
2024/06/26司马妍先🏞