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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🏏(撰稿:沈烁香)视频广西平乐一男子意外落水!4个多小时漂流30多公里
2024/06/30汤茜桂🍩
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国家能源集团召开2021年工作会 开启“十四五”高质量发展新征程
2024/06/30汤媛功➦
讲好中国故事 | 讲清楚何为“中华”、何以“中国”| 讲清楚何为“中华”、何以“中国”
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国资委:2020年中央企业经济运行稳定发展 呈现四个特点
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AI概念股卷土重来!OpenAI断供,国产“平替”们集体开卷
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你有想要藏一辈子不能说的秘密吗?
2024/06/28易福菡❍