🚣☨🕛
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⛰(撰稿:瞿兴晶)查税30年的法与理
2024/06/30邱蓉固💁
新时代,我看中国|泰国驻华大使:东南亚地区所有国家都将受益于“一带一路”互联互通项目
2024/06/30阙绿萍🅿
德力西捐资30万元再助阿勒泰野外科考
2024/06/30鲍柔建❀
累计孵化留创企业超5万家
2024/06/30卢亚航👼
《每周质量报告》 20240602 预付费消费陷阱
2024/06/30赫连松苇🍝
重庆47批公租房申请指南
2024/06/29宗云雨🌈
中央军委政治工作会议在延安闭幕
2024/06/29于欢剑♫
美国首个售枪频道开播 再次引发巨大争议
2024/06/29茅爽珠h
在创新合作中探寻发展之道——2024年夏季达沃斯论坛凝聚携手共进力量
2024/06/28孙进中a
疫情防控建议征集:多地群众盼核酸检测再优化
2024/06/28李山融➬