⚫➰📤
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
📮(撰稿:邵影爱)外交部发言人谈中美航天合作
2024/06/28虞克凤✲
兑奖时间过半,河南福彩急寻734万元大奖得主
2024/06/28邱慧策🔜
医药文摘 #4:2024 年 6 月 10 日
2024/06/28司空琪宜🌾
最新!成都大运会开幕式有剧透了
2024/06/28龙韵杰🚥
“以竹代塑”开辟环保新赛道(人民时评)
2024/06/28储娇生♋
视频荐书|《也许不是你想太多》
2024/06/27伊娅寒❺
上海银行创新金融服务 助力科技企业打好“资金+人才”两副牌
2024/06/27尹瑾明🏳
驻村帮扶全程督导
2024/06/27欧阳纯翔h
积极践行社会责任 我爱我家社区公益+乡村振兴双引擎硕果累累
2024/06/26钟毓勇o
让考古遗产焕发历久弥新的光彩(人民时评)
2024/06/26宣诚岚✄